আমেরিকার পশ্চিমে প্রযুক্তির শহরগুলোতে ডিজিটালাইজেশন এবং অটোমেশন অনেক বেশি। সে কারণে ড্রাইভারবিহীন গাড়ি, আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্সের ব্যবহার অনেক বেশি। গতবছর ডিসেম্বর মাস থেকে সানফ্রান্সিসকো সিটি মানুষের পরিবর্তে রবোট দিয়ে চালানো ট্যাক্সি পাইলট প্রোগ্রাম হিসাবে চালু করে। প্রথমে দিনের নির্দিষ্ট সময়ে, নির্দিষ্ট কিছু রাস্তায়। অল্প সংখ্যক রবোট্যাক্সি দিয়ে শুরু করে পাইলট কর্মসূচী সফল হওয়ায় এখন অনেক রাস্তায়, অনেক বেশি সময়, অনেক বেশি রবোট্যক্সি চলাচল করছে। রবোট্যাক্সি পরিচালনা করা কোম্পানির নাম ক্রুজ ও ওয়েমো। কিন্তু সানফ্রান্সিসকোর জনগণ কি এতে খুশি?

সম্প্রতি একটি ব্যস্ত রাস্তায় একটি রবোট্যাক্সি বিকল হয়ে যাওয়ায় পুরো ট্রাফিক বন্ধ হয়ে যায়। এই পথে অনেকে কনসার্টে যাচ্ছিল। তারা কনসার্ট মিস করে। এছাড়াও একটি রবোট্যাক্সি ফায়ার ট্রাককে হিট করে। অন্য ঘটনায় রাস্তায় নির্মাণ কাজ চলাকালে রবোট্যাক্সি কাঁচা সিমেন্টের ঢালাইএর ওপর চলে যায়।

ফলে হঠাৎ করেই রবোট্যাক্সির যাত্রী কমে যায়।  সেলফ ড্রাইভিং বা ড্রাইভারবিহীন ট্যাক্সির পরপর কয়েকটি ঘটনা এই কোম্পানির মালিকদেরও বিলিয়ন ডলারের অনিশ্চয়তায় ফেলেছে বলে জানাচ্ছে সংবাদ সংস্থাগুলো।

ক্রুজ ও ওয়েমো নামে দুটি প্রতিষ্ঠান ড্রাইভারবিহীন ট্যাক্সি অপারেশনের অনুমতি পায়। ওয়েমোর ২৫০টি ট্যাক্সি নেমেছে রাস্তায়।আর ক্রুজের ৪০০টি ড্রাইভারবিহীন ট্যাক্সি চলাচল করছে।