যুক্তরাজ্যে সময়ানুবর্তিতার দিক থেকে সবচেয়ে খারাপ বিমান সংস্থা হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে এয়ার ইন্ডিয়া। ব্রিটেনের ফ্লাইট বিলম্ব সংক্রান্ত তথ্য বিশ্লেষণ করে এ রায় দিয়েছে পিএ সংবাদ সংস্থা, যাদের তথ্য উৎস ছিল সিভিল অ্যাভিয়েশন অথরিটি (CAA)।

CAA-এর ২০২৪ সালের পরিসংখ্যান বলছে, যুক্তরাজ্যের বিমানবন্দরগুলো থেকে যাত্রাকৃত এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটগুলো গড়ে ৪৫ মিনিট ৪৮ সেকেন্ড দেরিতে ছাড়ে। বিশেষভাবে গ্যাটউইক থেকে বেঙ্গালুরু রুটটি ছিল সবচেয়ে দেরিময়, যেখানে ৫০টি যাত্রায় গড়ে ১ ঘণ্টা ২৩ মিনিট বিলম্ব হয়েছে।

ভোক্তাপরিষেবা সংস্থা হুইচ? ট্রাভেল–এর সম্পাদক রোরি বোল্যান্ড একে আখ্যা দিয়েছেন “সম্পূর্ণরূপে অগ্রহণযোগ্য”। তাঁর মতে, যাত্রীরা বিমান ভাড়ার জন্য আকাশচুম্বী অর্থ দিলেও প্রাপ্ত সেবার মান একেবারেই হতাশাজনক।

এয়ার ইন্ডিয়া অবশ্য দেরির পেছনে দায়ী করেছে “নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা কারণগুলোকে”। তাদের মতে, ২০২৪ সালে যেকোনো সময়ের চেয়ে বেশি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়েছে।

অন্যান্য বিমানের পারফরম্যান্স
দ্বিতীয় সর্বাধিক বিলম্ব দেখা গেছে অরিগনি এয়ার সার্ভিসেস–এর ক্ষেত্রে (গড় বিলম্ব: ৩১ মিনিট ১২ সেকেন্ড)।

এরপর রয়েছে তুরস্কের সানএক্সপ্রেস (২৯ মিনিট ৩৬ সেকেন্ড) এবং এয়ার পর্তুগাল (২৫ মিনিট ১২ সেকেন্ড)।

সবচেয়ে সময়ানুবর্তী বিমান সংস্থা ছিল আইরিশ ক্যারিয়ার এমারল্ড এয়ারলাইন্স, যার গড় বিলম্ব মাত্র ১০ মিনিট ৩০ সেকেন্ড।

CAA-এর বিশ্লেষণে অন্তর্ভুক্ত ছিল ২০২৩ সালে যুক্তরাজ্যের বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত ২,৫০০টিরও বেশি নির্ধারিত ও চার্টার্ড ফ্লাইট (বাতিল ফ্লাইট ছাড়া)। সামগ্রিক গড় বিলম্ব ছিল ১৮ মিনিট ১৮ সেকেন্ড, যা আগের বছরের ২০ মিনিট ৪২ সেকেন্ড থেকে কিছুটা কম।

২০২২ সালের জানুয়ারিতে বিশাল লোকসানের পর ভারত সরকারের কাছ থেকে টাটা গ্রুপ এয়ার ইন্ডিয়াকে অধিগ্রহণ করে। এরপর থেকে তারা উন্নয়নের চেষ্টা করছে। বর্তমানে সংস্থাটি বার্মিংহাম, গ্যাটউইক ও হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে দিল্লি, মুম্বাই ও বেঙ্গালুরুসহ বিভিন্ন রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করছে।

বিশ্লেষণ সংস্থা Sirium জানিয়েছে, ২০১৯ সালের তুলনায় ২০২৩ সালে এয়ার ইন্ডিয়ার যুক্তরাজ্য ফ্লাইট বেড়েছে ৫৬%। ২০২৪ সালের মার্চে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধির ফলে এই প্রবৃদ্ধি ৯০% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

দেরির পেছনের কারণ
বিমান বিশ্লেষক জন স্ট্রিকল্যান্ড বলেন, এয়ার ইন্ডিয়া অতীতে “খারাপ খ্যাতি” অর্জন করেছে বিলম্ব ও বাতিল ফ্লাইটের জন্য। এই চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে উঠতে এখনও বহর, খুচরা যন্ত্রাংশ, জনবল ও ইঞ্জিনিয়ারিং সক্ষমতায় উন্নয়ন প্রয়োজন।

তিনি আরও বলেন, “নতুন এয়ারবাস A350 ও আপগ্রেডেড B787-9 যুক্ত হওয়ায় কিছু রুটে সময়ানুবর্তিতা বেড়েছে। তবে শুধুমাত্র ভালো খাবার ও বন্ধুসুলভ ক্রু যথেষ্ট নয়—বিমান সংস্থাকে হতে হবে নির্ভরযোগ্য এবং সময়নিষ্ঠ।”
যাত্রী অধিকার ও ক্ষতিপূরণ

যাত্রার বিলম্ব নির্ভর করে রুটের দূরত্ব ও দেরির পরিমাণের ওপর। যাত্রীরা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে খাবার, পানীয়, যোগাযোগের সুযোগ এবং প্রয়োজনে হোটেলে থাকার সুবিধা পাওয়ার অধিকার রাখেন।

যদি বিলম্বের কারণ বিমান সংস্থার নিয়ন্ত্রণাধীন হয় (যেমন যান্ত্রিক ত্রুটি বা পাইলট অসুস্থতা), তাহলে যাত্রীদের ৫২০ পাউন্ড পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার থাকে।

CAA-এর গ্রাহক বিভাগ প্রধান আনা বোলস বলেন, “আমরা আশা করি যুক্তরাজ্যে পরিচালিত সকল বিমান সংস্থা নির্ভরযোগ্যতা ও উচ্চ মানের পরিষেবা বজায় রাখবে। যাত্রীদের প্রভাব কমাতে যথাযথ তথ্য ও সেবা নিশ্চিত করা উচিত।”

এয়ার ইন্ডিয়ার অবস্থান
এয়ার ইন্ডিয়া তাদের বিবৃতিতে জানিয়েছে, “২০২৪ সালে যুক্তরাজ্য থেকে ওমুখী ফ্লাইটে কিছু বিলম্ব ঘটেছে, যেগুলোর বেশিরভাগই আমাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল। তবে স্ব-চেকইন, ব্যাগেজ ড্রপ, স্বয়ংক্রিয় বোর্ডিং এবং আধুনিক বিমানের কারণে সময়মতো ফ্লাইট পরিচালনা বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে আমাদের NPS স্কোরে এই উন্নতি প্রতিফলিত হচ্ছে।”