শত সীমাবদ্ধতার মাঝেও বিদায়ী বছরে সাড়ে ১২ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীকে সেবা দিয়ে নজিরবিহীন রেকর্ড গড়েছে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ৮০ লাখের ধারণক্ষমতা ও ১ লাখ স্কয়ার মিটারের এই বিমানবন্দর দিয়ে এত বিপুলসংখ্যক যাত্রীর চাপ সামলানোকে কঠিন চ্যালেঞ্জ বলে উল্লেখ করেছেন এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ কাজী ওয়াহিদুল আলম।

বিগত চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই পুরনো এয়ারপোর্টের চাপ বেড়েছে বছরে বছরে। দক্ষিণ এশিয়ায় তো বটেই- বিশ্বের অন্য  কোনো বিমানবন্দরে ম্যান-মেশিনের এমন আনুপাতিক অস্বাভাবিকতার নজিরও নেই। এত বিপুলসংখ্যক যাত্রী সামাল দিতে গিয়ে এয়ারপোর্টকে বারবারই নানা ধরনের সমালোচনা ও আলোচনা সহ্য করতে হচ্ছে। দেশের এত বিপুলসংখ্যক যাত্রীকে মোকাবিলা করাটা আসলেই যে একটা কঠিন ও চ্যালেঞ্জিং কাজ সেটা দেশের এভিয়েশন বিশেষজ্ঞরাও  স্বীকার করেন।

তারপরও এখানে পান থেকে চুন খসলেই হুলস্থূল পড়ে যায়, হৈচৈ দেখা দেয়, বদনাম রটে যায় আলোরগতিতে। সর্বশেষ সম্প্রতি প্রবাস ফেরত যাত্রীর সঙ্গে নিরাপত্তা কর্মীদের ধস্তাধস্তির মতো অনাকাক্সিক্ষত ঘটনায় এয়ারপোর্টকে চরম বিব্রতকর অবস্থায় পড়তে হয়েছে। এ ঘটনায় দায়ী নিরাপত্তাকর্মীদের বিরুদ্ধে শস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার কথা জানিয়েছেন নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন কামরুল ইসলাম, যিনি বিগত আড়াই বছর ধরে সব ধরনের প্রতিকূল পরিস্থিতি মোকাবিলা করে আসছেন সততা নিষ্ঠা, কঠোর পরিশ্রম ও পেশাদারিত্বের সঙ্গে।

তার জন্য এই চ্যালেঞ্জ আরও কঠিন হয়ে দাঁড়াবে সামনের দিনগুলোতে। কারণ হিসেবে বলা হচ্ছে- দিন দিন যাত্রী বাড়ছে আশাতীত হারে, কিন্তু পুরান বিমানবন্দরে অবকাঠামোগত সুবিধা বাড়ানোর কোনো সুযোগ নেই। থার্ড টার্মিনাল চালু না হওয়া পর্যন্ত এভাবেই পরিস্থিতি সামাল দিতে হবে নির্বাহী পরিচালককে যার কাছে যাত্রীদের সেবা আর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা একমাত্র ব্রত।

বেবিচক জানিয়েছে, গত বছরে আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ রুটে এক কোটি ২৪ লাখ ৮৭ হাজার ৭০৬ জন যাত্রী পারাপারের রেকর্ড গড়েছে। ২০২৩ সালে এই সংখ্যা ছিল এক কোটি ১৬ লাখ ৮১ হাজার ১৫০। এতে দেখা যায়, এক বছরে যাত্রী বেড়েছে আট লাখ ছয় হাজার ৫৫৬ জন বা ৬.৯ শতাংশ। এদের বেশিরভাগই আন্তর্জাতিক যাত্রী। আন্তর্জাতিক যাত্রীর সংখ্যা গত বছর সাত লাখ ২৯ হাজার ৬৩৯ জন বেড়েছে।

অন্যদিকে অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে ৭৬ হাজার ৯১৭ জন কমেছে। অন্যদিকে দেশের অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে ২০২৪ সালে যাত্রী কমেছে ৭৬ হাজার ৯১৭ জন। এর ফলে অভ্যন্তরীণ রুটে এক বছরে ফ্লাইট কমেছে আট হাজার ১০৬টি। আন্তর্জাতিক রুটে যাত্রী বাড়ার কারণে এক বছরে ফ্লাইট বেড়েছে এক হাজার ১২৫টি। এ কারণে জেট ফুয়েলের চাহিদা বেড়েছে ৩২ হাজার ৫৯৮ মেট্রিক টন।
গত সপ্তাহে সরেজমিন পরিদর্শনে দেখা যায়, কর্মীদের অবিশ্বাস্য ও অসাধারণ নৈপুণ্য, নিরলস প্রচেষ্টা, আন্তরিক সেবা ও সমন্বয়ের দরুন আগের চেয়ে অনেকটাই বদলে গেছে বিমানবন্দরের সার্বিক চিত্র। বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের পর দেশের অন্যান্য সেক্টরের মতো এখানেও এসেছে পরিবর্তনের হাওয়া। যিনি আগে দায়িত্বপালনে অনীহা কিংবা গড়িমসি করতেন, এখন তাকেই দেখা যায়, যাত্রীদের স্যার সম্বোধন করে আন্তরিকতার পরিচয় দিতে।

বিমানকর্মী কিংবা বেবিচক স্টাফ- যিনিই ডিউটিতে থাকেন, তার কাছ থেকেই এমন সুআচরণ মিলছে। যাত্রীরা বিশ্বাস করতে পারছে না এটা সেই শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যেখানে এক সময় ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাগেজের জন্য দাঁড়িয়ে থেকে যাত্রীরা গালিগালাজ করত। ইমিগ্রেশন কাস্টমস হলে হয়রানির শিকার হতেন। এখন আর সেই চিরচেনা রূপ নেই। এই কদিনেই সেটা বদলে গেছে। এখন যাত্রীদের মুখে উচ্চারিত হচ্ছে- সিভিল এভিয়েশন ও বিমানসহ অন্যান্য সংস্থার সার্বিক পরিষেবার ভূয়সী প্রশংসা।

শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাবির্ক পরিস্থিতি সম্পর্কে জানতে চাইলে বেবিচক চেয়ারম্যান এয়ারভাইস মার্শাল মঞ্জুরুল কবীর ভুইঞা বলেন, যাত্রী সেবা ও নিরাপত্তার বিষয়ে জিরো টলারেন্স নিয়ে কাজ করার নির্দেশ দেযা হয়েছে নির্বাহী পরিচালককে। যাত্রীদের প্রতিটি অভিযোগকেই সর্বোচ্চ গুরুত্ব ও সম্মান দিয়ে দেখা হচ্ছে। সেবার মানসিকতা বা হসপিটালিটি এটিচিউট নিয়েই কাজ করতে হবে প্রত্যেককেই।

তিনি জানালেন, বিগত ক বছরে চোখে পড়ার মতো বেশ কিছু পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে জরুরি ও অগ্রাধিকার ভিত্তিতে। যেমন- প্রবাসী লাউঞ্জ, ওয়েটিং লাউঞ্জ, হেল্প ডেস্ক, হজ ইউনিট, দ্রুত লাগেজ ডেলিভারি, ওয়েব পোর্র্টাল চালু, প্রশিক্ষণ প্রদান, পরিষ্কার ও বিশুদ্ধতা নিশ্চিতকরণ, বিএমইটি-তে প্রবাসীদের অবদানের স্বীকৃতি সংক্রান্ত মডিউল চালু, গ্রিন চ্যানেল চালু, নতুন টেলিফোন, ইন্টারনেট, নতুন ট্রলি সংযোজন, হটলাইন চালু, ডমেস্টিকে যাত্রীদের আসন সংযোজন, নির্দেশিকা প্রতিক, মশক নিধন পদ্ধতি, প্রবাসীদের শুল্ক পরিশোধের উপস্থিত দাঁড়িয়ে, আংশিক ই-গেট চালু, পাখি হঠানোর জরিপ, শাটল বাস চালু করার মতো যুগোপযোগী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

এদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি নজর কেড়েছে- প্রবাসীদের জন্য চালু করা দুটো লাউঞ্জ। একটি ভেতরে আরেকটি বাইরে। সম্প্রতি প্রবাসী কল্যাণ ও বৈদেশিক কর্মসংস্থান বিষয়ক উপদেষ্টা ড. আসিফ নজরুল রেমিটেন্স যোদ্ধাদের জন্য প্রবাসীদের জন্য ভিআইপি লাউঞ্জ সুিবধা প্রদানের ঘোষণা দেন। তার নির্দেশেই, জরুরি ভিত্তিতে এয়ারপোর্টে চালু করা হয়েছে এ দুটো লাউঞ্জ।

গত ১১ নভেম্বর উদ্বোধন হয় প্রবাসী লাউঞ্জ- ১৪ নভেম্বর উদ্বোধন হয় ওয়েটিং লাউঞ্জ। দুটি লাউঞ্জই উদ্বোধন করেন প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূস। একটি প্রবাসীদের জন্য নির্মিত বিশেষায়িত প্রবাসী লাউঞ্জ, অন্যটি ওয়েটিং লাউঞ্জ। প্রবাসীদের লাউঞ্জটির অবস্থান ইমিগ্রেশনের পরবর্তী স্থানে। ওয়েটিং লাউঞ্জটি রয়েছে- বহুতল কার পার্কিং ভবনের দ্বিতীয় তলায় যেখানে আগে করোনা মহামারির টিকা প্রদান করা হতো। এ দুটোর নিরাপত্তায় রয়েছেন-এভসেক ও এপিবিএন।

ওয়েটিং লাউঞ্জে রয়েছে বিশ্রাম নেওয়ার জায়গা, নারী ও পুরুষের জন্য আলাদা নামাজের জায়গা, প্রক্ষালন কক্ষ, বাচ্চাদের খেলার জায়গা, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্যাফে ও মাতৃদুগ্ধ পান কক্ষ। ওয়েটিং লাউঞ্জে বাচ্চাদের খেলার জায়গাও রয়েছে। আছে বিনোদনের টেলিভিশন। রয়েছে- যাত্রীদের ফ্লাইট সংক্রান্ত আগমনী ও বহির্গামী মনিটর।
জানা গেছে, ফ্লাইট মিস করার ভয়ে বেশিরভাগ প্রবাসী বেশ আগেই বিমানবন্দরে চলে আসেন। কেউ রাতের ফ্লাইট ধরতে চলে আসেন দুপুরে, কেউ আবার বিকেলের ফ্লাইট ধরতে চলে আসেন সকালে। যাত্রীদের সঙ্গে তাদের স্বজনরাও আসেন। বিমানবন্দরে মালামাল নিয়ে তারা নানা হয়রানির শিকার হতেন।

এ অবস্থায় যাত্রীদের পাশাপাশি তাদের স্বজনরা যেন শেষ সময়টুকু নির্বিঘেœ কাটাতে পারেন, মূলত সে উদ্দেশ্যেই গত নভেম্বর বিমানবন্দরে চালু হয় দুটি বিশেষ লাউঞ্জ। প্রবাসীদের জন্য এ ধরনের বিশেষ লাউঞ্জ এটিই প্রথম। দেশে যাতায়াতকালে অভিবাসী কর্মীরা এখানে বিশ্রাম নিতে পারছেন। পাশাপাশি ভর্তুকিমূল্যে নাশতাও খাচ্ছেন। আছে ফ্রি ওয়াওইফাই এবং টেলিফোন কলের সুবিধাও।

যদিও বিমানবন্দরে লাউঞ্জ দুটি সম্পর্কে অনেকেই না জানার মূল কারণ এটি নিয়ে তেমন কোনো প্রচার হয়নি। আবার ওয়েটিং লাউঞ্জটি যেখানে, সেখানে নেই কোনো ব্যানার বা সাইনবোর্ড। কার পার্কিং এলাকায় দায়িত্বরত এক এপিবিএন সদস্যের কাছে এই প্রতিবেদক জানতে চাইলেও তিনি লাউঞ্জের অবস্থান জানাতে পারেননি। অথচ, তিনি যেখানে দায়িত্ব পালন করছেন, তার ঠিক ওপরেই লাউঞ্জ।

এই বিস্ময়কর পরিবর্তন সম্পর্কে জানতে চাইলে ভোলার নিয়ামত নামের এক যাত্রী বলেন, সত্যিই ভালো একটা কাজ। আগে যেখানে লাগেজ পেতাম দু’ঘণ্টায়, এখন সেটা পেয়েছি এক ঘণ্টায়। আগে যেখানে ট্রলি পাওয়া যেত না, এখন দেখা গেছে ট্রলিম্যান দাঁড়িয়ে ডাকছেন, কিছু লাগবে বলে সহযোগিতায় এগিয়ে আাসেন। আগে যেখানে মাথায় করে লাগেজ নিয়ে ক্যানপি থেকে গোলচত্বর যেতাম, এখন সেখানে পেয়েছি শাটল বাস। আরও পাচ্ছি ফ্রি টেলিফোন সুবিধা, ও ইন্টারনেট কানেকশন। সামনে নাকি আরও সুবিধা আসছে।

রেমিটেন্স যোদ্ধাদের জন্য ভিআইপি লাউঞ্জও সুবিধা দেওয়া হচ্ছে। কম পয়সায় খাবারও পাওয়া যায়, একজন করে লোক যাত্রীর সঙ্গে ভিআইপি লাউঞ্জ পর্যন্ত যেতে পারছে। কাস্টমস চ্যানেলেও এখন ছোটখাটো জিনিস নিয়ে আটকানো কিংবা থামানোর মতো কঠোর আচরণ করে না। সব মিলিয়ে এখন এয়ারপোর্টে ভালো লাগে। আমরা আশা করব এটা যেন ধরে রাখা হয় সব সময়।
এমন বৈপ্লবিক পরিবর্তন ও উদ্যোগ সম্পর্কে জানতে চাইলে এয়ারপোর্টের নির্বাহী পরিচালক গ্রুপ ক্যাপ্টেন কামরুল ইসলাম বলেন, আমাদের কাজটাই শুধু যাত্রীদের জন্য। সম্মানিত রেমিটেন্স যোদ্ধাদের কিভাবে আরও বেশি সুবিধা ও নিরাপত্তা দেওয়া যায় সেটা নিয়ে আরও কাজ হচ্ছে। আত্মতুষ্টির জন্য কাজ না করে দেশের জন্যই করতে হবে। এটাই আমাদের দায়িত্ব ও কর্তব্য। এটা যাত্রীদের নগারিক অধিকার।