২০৪০ এর মধ্যে নিউইয়র্কের বিদ্যুৎ বিভাগ কার্বন নিশ্বঃরণ শুণ্যের কোটায় নামিয়ে আনতে অঙ্গীকারাবদ্ধ। আর সে লক্ষেই এগুচ্ছে এখানকার পরিবহনব্যবস্থা। নগরের সড়ক নেটওয়ার্কগুলোতে ২৪ ঘণ্টা চালু থাকে যে সব বাস সেগুলোকে ইলেক্ট্রিক চালিত করার প্রক্রিয়া এরই মধ্যে শুরু হয়ে গেছে। কুইন্সে এমটিএ’র গ্র্যান্ড এভিনিউ বাস ডিপো তে বসানো হয়েছে ১৭টি ওভারহেড প্যান্টোগ্রাফ চার্জার। এগুলো দিয়ে ডিপোতে চার্জ করানো হয় বাসগুলো।

প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে এমন ৬০টি ওভারহেড তৈরির কাজ শেষ করা হচ্ছে। সিটির ৫টি লোকেশনে এগুলো বসানো হবে। বাসগুলো এসে থামার পর সেগুলোতে বিদ্যুতের চার্জ করিয়ে নেওয়া হবে পরবর্তী যাত্রার জন্য।

এভাবে ২০৪০ সালের মধ্যে বাসগুলোকে জিরো এমিশনে নিয়ে যেতে চায় এমটিএ।

বর্তমানে ১৫টি বাস বিদ্যুতে চলছে। ২০২৪ সালে এই সংখ্যা পৌঁছে যাবে ৬০ টিতে। নগরের বেশিরভাগ বাসই এখন ডিজেলে চলছে নয়তো ডিজেল-ইলেক্ট্রিক হাইব্রিড ব্যবস্থায় রয়েছে।

নিউইয়র্ক পাওয়ার অথরিটির প্রকল্প প্রকৌশলী ম্যাট ক্যারোল জানালেন, বাসগুলো যখনই প্যান্টোগ্রাফের ভেতর ঢুকে পড়ে একটি ওয়্যারলেস সংযোগের মাধ্যমে সেটি চার্জারের সাথে যুক্ত হবে এবং চার্জ হতে শুরু করবে।

এটি একটি ৫৪ মিলিয়ন ডলারের প্রকল্প এবং এর মধ্য দিয়ে ৬০টি চার্জার বসবে- যার ৫৩টি ওভারহেড ও ১৩টি কেবলড। আগামী বছরের গোড়ার দিকে নগরে অন্তত ৬০টি বাস চলবে এমন ইলেক্ট্রিক চার্জড।

নিউইয়র্ক সিটিতে মোট বাসের সংখ্যা ৫,৮০০টি। যার মধ্যে এ পর্যন্ত ১৫টি ইলেক্ট্রিক চার্জড।